معرفی باتریهای لیتیم-یون
باتری وسیله‌ای است که انرژی شیمیایی را به طور مستقیم به انرژی الکتریکی تبدیل میکند. در واقع یک باطری ماشین شامل یک یا چند پیل ولتایی (Voltaic Cell) است که بر اثر واکنش‌های شیمیایی اکسید و احیا مولد جریان الکتریسیته هستند. هر پیل ولتایی از دو الکترود تشکیل شده است که بین آنها با الکترولیت پر می شود. الکترولیت محلولی رسانا شامل یون‌ها است. معمولا ترکیبات الکتروفعال درون الکترولیت حل می شوند که میتوانند با الکترودها واکنش شیمیایی بدهند و انرژی شیمیایی را با انتقال بار در سطح مشترک الکترود-الکترولیت به انرژی الکتریکی تبدیل کنند.
ولتاژ خروجی یک باتری به طور مستقیم با ماهیت شیمیایی واکنش الکتروشیمیایی پیل در ارتباط است. به عنوان مثال در باتریهای سرب-اسید، واکنش شیمیایی هر پیل 2 ولت جریان را تولید می‌نماید. در باتریهای لیتیمی واکنش الکتروشیمیایی صورت گرفته ولتاژ تقریبی 3 ولت را تولید می نماید که تولید این ولتاژ یکی از ویژگی‌های مهم این نوع باتری‌ها است. بنابراین با بهره گیری از واکنش های لیتیمی میتوان با به کارگیری تعداد پیل کمتر به ولتاژ بالاتر دست یافت.
اجزا باتریهای لیتیم-یون
به طور کلی هر باتری از 3 بخش اصلی الکترود مثبت، الکترود منفی و الکترولیت تشکیل شده است. در باتریهای لیتیم-یون، الکترود مثبت یا کاتد از یک ترکیب لیتیم مانند لیتیم کبالت اکسید و الکترود منفی یا آند از کربن ساخته شده و یک لایه جدا کننده در بین آنها قرار دارد. نمایی از یک پیل باتری لیتیمی در شکل 2 نمایش داده شده است. الکترولیت در باتری های لیتیمی نیز از نمک لیتیم دریک حلال آلی ساخته شده است. استفاده از حلال آلی در نقش الکترولیت به دلیل اشتعال زا بودن نیازمند انجام پاره ای از اقدامات ایمنی است. اقدامات ایمنی و همچنین موارد دیگری که برای بهبود عملکرد باتری های لیتیمی به کار گرفته می شوند، مهندسی ساختار الکترولیت را بسیار پیچیده می نماید. الکترولیت در این باتری ها از مجموعه ای از مواد تشکیل شده که هر کدام وظیفه خاص خود را دارند. نقص در عملکرد هر یک از اجزای الکترولیت باعث نقص در عملکرد کل باتری میشود. در بخش‌های بعد هر یک از این اجزا به طور کامل شرح داده می‌شوند
علاوه بر موارد بالا، باتریهای لیتیمی مجهز به مدارهای الکترونیکی محافظ و فیوزهای جهت جلوگیری از عکس شدن قطبیت، اعمال ولتاژ بیش از حد، گرم شدن بیش از حد و موارد ایمنی دیگر هستند.
- عملکرد باتریهای لیتیم یون
با توجه به موارد ذکر شده در بالا اگر فرض کنیم که یک نمونه از باتری لیتیمی دارای الکترود مثبت لیتیم-کبالت اکسید و الکترود منفی گرافیتی باشد، در فرایند شارژ (Charging) در الکترود مثبت نیم واکنش و در الکترود منفی نیم واکنش:
رخ میدهد. در مجموع میتوان گفت که در فرایند شارژ، لیتیم فلزی موجود در ساختار الکترود مثبت به یون لیتیم تبدیل شده و یون‌های لیتیم موجود در الکترولیت در بین لایههای کربن (گرافیت) ذخیره میشود. چنین فرآیند هایی که در کل شارژ باتری را باعث می شوند، نیازمند صرف انرژی (الکتریکی) هستند. در فرایند تخلیه شارژ (Discharging) عکس واکنش‌های فوق صورت گرفته و انرژی الکتریکی ذخیره شده آزاد میشود.
الکترودهای باتریهای لیتیم-یون
الکترود مثبت
الکترود های مورد استفاده در باتری های قابل شارژ باید دارای واکنش برگشت‌پذیر، هدایت الکتریکی بالا و واکنش الکتروشیمیایی سریع باشند. همچنین الکترودها باید ساختاری پایدار داشته و در چرخه‌های مختلف شارژ و تخلیه شارژ دستخوش تغییر نشوند.
تحقیقات زیادی برای دستیابی به الکترودی با ویژگی‌های مناسب انجام گرفته و گستره وسیعی از الکترودها طراحی و ساخته شده است. یکی از انواع الکترودهای مورد استفاده لیتیم-کبالت اکسید است. این نوع الکترود به صورت تجاری در دسترس است و باتریهای ساخته شده با این الکترود دارای ظرفیت مناسب (ظرفیت یک باتری مقداری از الکتریسیته است که باتری می تواند ذخیره کند)، انرژی و توان بالا و طول عمر نسبتا مناسب است.
در ابتدا برای سنتز این ماده از ترکیب کردن اکسیدها و کربنات‌های مناسب و سپس حرارت دادن تا دمای بالای 900 درجه سانتیگراد استفاده می‌شد. در نهایت مواد سنتز شده به یکدیگر سایید شده و پرس می‌شدند که باعث تولید الکترودهایی با ساختار غیریکنواخت می‌گردید. با پیشرفت روش‌های جدید سنتز نانو مواد مانند سل-ژل (Sol-gel) الکترودهای جدید با ذرات همگن و یکنواخت ساخته شده‌اند که عملکردی بسیار مطلوب‌تر دارند. امروزه تحقیقات زیادی برای ساخت نانومواد جدید جهت استفاده در باتریهای لیتیمی در سراسر دنیا انجام میشود که هر روز باتری‌هایی با طول عمر بیشتر و بازده بالاتر تولید میشود
دسته دیگری از مواد که میتوانند نامزد استفاده به عنوان الکترود مثبت باتریهای لیتیم یون باشند، نانو لوله‌ها و نانو سیم‌ها در اندازه‌های مختلف هستند. به عنوان مثال نانو لوله اکسید وانادیوم (V2O5) و نانو سیم‌هایی که در بین ساختار لایه‌ای خود پذیرنده لیتیم هستند از این دسته اند. ساختارهایی مانند نانو سیم LiCoO2 و Li(Ni1/2Mn1/2)O2 تهیه شده و به عنوان میزبان بین لایه‌ای در الکترود مثبت باتریهای لیتیم یون مورد استفاده قرار گرفته است. این دسته از الکترودها قابلیت بسیار خوبی را از جمله افزایش بازده، رت و سرعت نسبت به مواد توده‌ای از خود نشان می دهند.
الکترود منفی
ترکیبات کربنی میتواند ساختارهای متفاوت و در نتیجه خصوصیاتی متفاوت داشته باشند. گرافیت که یکی از متداولترین ساختارهای کربن است، دارای لایههای کربنی با هیبرید Sp2 میباشد. گرافیت دارای هدایت الکتریکی بالا در درون لایه‌ها می باشد که به دلیل تحرک الکترون‌های π (الکترون های غیر مستقر) می باشد. در مقابل هدایت الکتریکی گرافیت در بین لایه‌ها کم می باشد. این ساختار ویژه کربن در گرافیت باعث می شود که لیتیم بتواند به راحتی در بین لایههای آن قرار گیرد و واکنش تبادل الکترون را انجام دهد. شکل 4- ب نمای کلی یک الکترود منفی را نمایش می دهد.
همه ما از بحران انرژی که جهان با آن مواجه است آگاه هستیم و از این رو شرکت‌های بیشتری در تلاشند تا بیشترین انرژی خورشیدی را استخراج کنند. انرژی خورشیدی پتانسیل نامحدودی دارد و اگر به روش مناسب استفاده شود، ممکن است پاسخگوی بسیاری از مسائل انرژی باشد. به همین دلیل است که باتریهای خورشیدی متداول شده‌اند و شما میتوانید شرکت‌های زیادی را پیدا کنید که با این موضوع سر و کار دارند.
پنل‌های خورشیدی بر روی پشت‌بام‌ها در سطح بی‌سابقه‌ای ظاهر شده‌اند و محبوبیت رو به رشد انرژی خورشیدی در حال کاهش قیمت‌ها بوده و صنعت خورشیدی یکی از سریع‌ترین بخش‌های تولید کننده در جهان است. استفاده از پنل‌های خورشیدی یک راه عالی برای بهره‌برداری از یک منبع انرژی پاک و تجدیدپذیر بوده‌است. اما باتریهای خورشیدی کل صنعت انرژی خورشیدی را متحول کرده است. این باتری های به مالکان پنل های خورشیدی اجازه میدهد که درصورت نبود خورشید، خاموشی کمتری داشته باشند و با ذخیره کردن انرژی در طول روز قادر به تامین انرژی در نبود نور خورشید هستند.
وقتی یک باتری خورشیدی را به عنوان بخشی از سیستم خورشیدی نصب می‌کنید، میتوانید به جای فرستادن آن به شبکه ، برق تولیدی اضافی را در خانه خود ذخیره کنید. اگر پنل‌های خورشیدی شما انرژی بیشتری نسبت به نیاز شما تولید میکنند، انرژی اضافی به سمت شارژ باتری می‌رود. بعدا وقتی پانل‌های خورشیدی شما برق تولید نمیکنند، میتوانید انرژی ذخیره شده قبلی خود را در باتری خود برای شب استفاده کنید.
باتری خورشیدی
لذا انرژی خورشیدی که انرژی الکتریکی تولید میکند نیاز به منبعی برای ذخیره سازی دارد تا هنگامی که نور خورشید نیست بتوان از انرژی الکتریکی مازادی که در زمان حضور این انرژی نامحدود تولید می شود بهره جست.
باتری های خورشیدی انواع و ولتاژهای مختلفی دارند. با توجه به اینکه چندین نوع سیستم پنل خورشیدی مختلف در بازار وجود دارد.به عنوان مثال بعضی از آن ها به بانک باتری نیاز دارند و برخی دیگر پنل های خورشیدی را به دستگاهی که با انرژی خورشیدی کار می کند، مستقیما وصل کرده اند. اما سیستم هایی که به باتری نیاز دارند یا از باتری خورشیدی استفاده می کنند هم چند نوع مختلف دارند:
سیستم هایی که از باتری های 12 ولتی DC که برای روشنایی استفاده می کنند؛ مثلاً روشنایی برخی از لوازم خانگی و. می باشد یا سیستم های باتری اینورتر که قادر به تبدیل ولتاژ باتری های DC 12، 24 یا 48 ولتی به ولتاژ 120 ولتی AC دارند. این ولتاژ برای روشن نگهداشتن وسایل خانگی مثل اجاق گاز، یخچال، تلویزیون و غیره کاربرد دارد. علاوه براین ها برخی سیستم های انرژی خورشیدی ترکیبی نیز وجود دارند که از چندین قطعه مثل بانک باتری پنل های خورشیدی، آرایه های خورشیدی، ژنراتور و توربین های بادی برای تامین انرژی استفاده می کنند.
بانک های باتری های خورشیدی، برای میزان شارژ و دشارژ مشخصی طراحی می شوند. هنگام استفاده از سیستم بانک باتری باید مطمئن شوید که سایز و کیفیت باتری ها برای ذخیره میزان انرژی موردنیاز شما مناسب هستند.
پس به طور کلی باتری های خورشیدی وقتی مورد استفاده قرار می گیرند که سیستم های خورشیدی به راهی برای ذخیره انرژی خورشید نیاز داشته باشند. برای استفاده از باتری های خورشیدی نیاز به وسایل جانبی دارید. این باتری های انرژی تولید شده توسط خورشید را ذخیره می کنند و پنل های خورشیدی امکان استفاده از آنها را از طریق یک مبدل فراهم می کنند.
باتریهای خورشیدی با تبدیل انرژیAC تولید شده توسط پنل‌های خورشیدی شما کار میکنند و آن را به عنوان انرژی الکتریکی DC برای استفاده بعدی ذخیره میکنند . در برخی موارد، باتریهای خورشیدی اینورتر خودشان را دارند و تبدیل انرژی یکپارچه می‌شوند. هرچه ظرفیت باتری ها بالاتر باشد، سیستم خورشیدی بزرگ‌تری میتواند آن را شارژ کند .
کاربرد باطری ماشین خورشیدی
با نصب فن‌آوری‌های ذخیره‌سازی انرژی بیشتر مثل باتریهای خورشیدی، برق مصرفی و اپراتورهای شبکه میتواند به راحتی جریان الکتریسیته از منابع تجدیدپذیر را مدیریت کند . در دراز مدت ، این بدان معنی است که منابع انرژی تجدید پذیر بیشتری در ترکیب برق کشور ما از جمله سیستم‌های پنل خورشیدی خانگی اثرگذار خواهد بود. با استفاده از سیستم‌های ذخیره انرژی مثل باتریهای خورشیدی، مشتریان خورشیدی دیگر نیازی به اتکا به شبکه در شب ندارند.
از فواید استفاده از باتری خورشیدی می توان به استفاده از تمامی انرژی تولیدی توسط پنل های خورشیدی،کاهش هزینه پرداختی برق شبکه، کاهش زمان خاموشی در نبود خورشید، کسب استقلال از شرکت های تولید برق و. اشاره کرد.
باتری‌ها معمولا بین پنل‌ها و اینورتر نصب شده‌اند و انرژی خورشیدی ذخیره میشود تا بتوان از آن درشب یا زمانی که تولید انرژی خورشیدی کم است استفاده کرد. هم چنین در مناطقی که دسترسی به برق وجود ندارد نیز این باتری های برای ذخیره انرژی سیستم خورشیدی می تواند نقش بسزایی را ایفا کند
عمر باتری جزو مباحث مهمی است که در یک دهه گذشته همواره پیرامون خودروهای الکتریکی مطرح بوده؛ شرکت نیسان به عنوان یکی از تولیدکنندگان اصلی چنین مدل هایی، امیدوار است سرانجام به همه تردیدهای موجود پایان داده و برای همیشه این مساله را حل و فصل کند.
پس از بررسی داده های بدست آمده از هاچ بک برقی لیف، نیسان به این نتیجه رسیده عمر باتری ها از عمر خودروها فراتر بوده و 10 الی 12 سال دیگر به حیات خود ادامه می دهند.
آنطور که فرانسیسکو کارانزا (Francisco Carranza) مدیر بخش خدمات انرژی رنو-نیسان در مصاحبه اخیر خود گفته، از سال 2011 تاکنون بیش از 400 هزار دستگاه لیف در اروپا به رسیده و کمپانی نیسان از همان ابتدا بر فاکتورهای مهمی نظیر الگوهای شارژ و میزان افت کارایی باتری ها نظارت داشته است.
داده های نیسان حکایت از آن دارند باتری های نصب شده روی مدل لیف تا 22 سال عمر می کنند، حال آنکه عمر متوسط یک خودرو حدود 10 سال است. اگر چه افت کارایی باتری ها امری اجتناب ناپذیر است، اما این اتفاق به مرور رخ داده و زمان زیادی طول می کشد تا یک باتری به دلیل از دست دادن بخش قابل توجهی از ظرفیت بلا استفاده شود.
عمر بالای باتری خبری خوب برای دارندگان مدل های برقی محسوب می شود، ولی در عین حال یک سوال دیگر در ذهن ایجاد می کند و آن اینکه با پایان یافتن عمر خودرو، چه بر سر باتری هایی که هنوز کارایی دارند، خواهد آمد؟
همانطور که پیشتر به اطلاعتان رسانده ایم، نیسان کاربردها یا به بیان خود "حیات ثانویه" را برای باتری های مستعمل متصور شده است. در حیات ثانویه این باتری ها از خودروها جدا شده و نقش یک منبع انرژی یا پاور بانک را ایفا می کنند.
در همین راستا سال گذشته شرکت نیسان توانست با ترکیب 148 باتری کهنه و نوی متعلق به لیف، روشنایی یک استادیوم فوتبال در آمستردام را تامین کند. همچنین خودروساز ژاپنی با همکاری کمپانی OPUS کمپر مفهومی X Concept را معرفی کرد که در آن از باتری مستعمل نسل اول لیف به منظور ذخیره سازی انرژی کمک گرفته شده بود.
جهان به سمت بهره برداری حداکثری از منابع انرژی تجدیدپذیر مثل باد و تابش خورشید می رود. در حال حاضر بخشی از انرژی تولید شده توسط توربین های بادی یا پنل های خورشیدی به دلیل عدم ذخیره سازی هدر می رود. برای جلوگیری از این کار می توان انرژی اضافی را در باتری ها ذخیره سازی کرده و در مواقع لازم بهره برداری نمود.
نیسان مشغول تست ایده دیگری است که در آن باتری های کارکرده برای تنظیم بار شبکه استفاده می شوند. در این ایده در زمان هایی که میزان مصرف برق شهری کم است، باتری ها الکتریسیته اضافی را ذخیره سازی کرده و در ساعات اوج مصرف به شبکه باز می گردانند. به گفته نیسان چنین کاری از تحمیل فشار زیاد به شبکه و افزایش استهلاک زیرساخت ها پیشگیری می کند.
ژاپنی ها ایده مشابهی را با همکاری کمپانی ایتالیایی Enel در دانمارک اجرا می کنند. در این طرح پایلوت مالکین خودروهای برقی می توانند بصورت داوطلبانه ثبت نام نموده و در ازای اجاره دادن باتری اتومبیل خود تا 1300 یورو درآمدزایی کنند.
کاربردهای جدیدی که برای باطری ماشین های برقی ترسیم شده اند، علاوه بر مالکین، امکان درآمدزایی را برای خودروسازان و نمایندگی ها نیز فراهم می کنند. با توجه به اینکه خودروهای الکتریکی در مقایسه با مدل های درون سوز هزینه نگهداری کمتری دارند، میزان درآمد نمایندگی ها با افت روبرو خواهد شد.
آقای کارانز بر این باور است به لطف باتری ها اشکال نوینی از درآمدزایی بوجود آمده و نمایندگی ها می توانند از این طریق کاهش درآمدهای ناشی از حذف سرویس مدل های بنزینی و دیزلی را جبران کنند.
ناگفته نماند به غیر از نیسان، شریک فرانسوی این کمپانی یعنی رنو نیز به دنبال کشف پتانسیل های بالقوه برای باتری اتومبیل های الکتریکی بوده و در پروژه ای آزمایشی، برق دو جزیره را از این راه تامین می کند. جنرال موتورز، تویوتا و هیوندای هم هر کدام مشغول انجام تحقیقات خود در این باره هستند.
باطری ماشین لندکروز
باطری ماشین تویوتا لندکروز باتری لندکروز قیمت باطری ماشین و مشخصات.
باطری تویوتا لندکروز چند آمپر است؟
باطری فابریک لندکروز ۷۰ آمپر است ولی جهت عملکرد بهتر باطری در هنگام تعویض باطری میتوانید تا ۸۰ آمپر هم نصب کنید.
ابعاد باطری تویوتا لندکروز چقدر است؟
ابعاد و حد اکثر فضا برای باطری لندکروز بدین شرح میباشد:
بهترین و مناسب ترین باطری برای تویوتا لندکروز چه باطری است ؟
مناسبترین باطری برای لند کروز باطری ۷۰ آمپر اتمی باطری و یا اطلس باطری میباشد.
مانند پوما دلکور تایگر شارک کوبا جگوار و هگزا.
حد اکثر آمپر برای باطری تویوتا لند کروز چه آمپری است؟
باطری فابریک لند کروز ۷۰ آمپر میباشد ولی اگر بر روی خودرو وسایل برقی اضافه مانند سیستم صوتی و یا لامپهای پر نور نصب کرده اید در هنگام تعویض باطری میتوانید باطری ۸۰ آمپر بر روی لندکروز نصب کنید .ولی اگر چیز اضافه ای ندارید همان ۷۰ آمپر کافیست.
باتری کمتر از ۶۰ آمپر برای لندکروز به هیچ عنوان توصیه نمیشود.
اگر ماشین لندکروز پس از مدتی خوابیدن دیگر استارت نزند احتمالا باطری خراب است ابتدا برق ی ماشین را چک کنید اگر ایرادی نداشت باطری را تعویض نمائید.
اگر برق پشت آمپر قطع شد ابتدا سرباطریها و فیوزها را چک کنید اگر مشکلی نداشت باطری را تعویض نمائید.
اگر ماشین لندکروز استارت سنگین میزند باطری ضعیف شده است ابتدا باطری را شارژ کنید اگر جواب نداد باطری را تعویض نمائید.
آیا باطری ایرانی بر ای لندکروزر مناسب است؟
باطریهای ایرانی به تازگی کیفیت خوبی پیدا کرده اند . میتوانید بر ای تویوتا لند کروز باطری ۷۰ آمپر اوربیتال و یا برنا باطری استفاده کنید چون هم کیفیت خوبی دارند و هم از گارانتی معتبری برخوردار میباشند.
برای لندکروز باتری اتمی بهتر است یا باطری اسیدی؟
برای ماشین لند کروز سعی کنید حتما. از باطری اتمی استفاده کنید چون باطری اتمی نسبت به باتریهای اسیدی عمر بیشتری دارد و از کیفیت بهتری برخوردارند. در ضمن آلودگی کمتری ایجاد میکنند و نیازی هم به نگهداری ندارند.
طول عمر باطری تویوتا لندکروزر چه مدت است؟
عمر متوسط باطری بر روی تویوتا لندکرور بین سه تا چهار سال میباشد .
البته عمر باطری به نحوه عملکرد دینام و نوع استفاده از باطری بستگی دارد.
دینام تویوتا لندکروز چند آمپر است؟
دینام لندکروز بین ۹۰ تا ۱۰۰ آمپر میباشد . یعنی این دینام توان شارژ باطری تا ۱۰۰ آمپر را به خوبی دارد.
جهت افزایش عمر باطری ماشین لندکروز هرگاه ماشین خاموش است سیستم صوتی و ضبط را روشن نکنید این کار باعث کاهش شدید عمر باطری میشود.
هر گاه ماشین تویوتا لندکروز به علت ضعیف شدن باطری استارت نمیزند برای روشن کردن ماشین فقط از روش باطری کمکی هم آمپر استفاده کنید.
اگر قصد روشن کردن ماشین لندکروز را برای مدت بیش از دوهفته ندارید حتما سرباطری منفی باطری را از قطب باطری جدا کنید تا باعث تخلیه باطری نشود.پ
ماشین تویوتا لند کروز سیستم ضد سرقت دارد و نیازی به نصب گیرهای متفرقه ندارد.
باطری ماشین تویوتا کمری چیست؟
کمپانی تویوتا بر روی تمامی تویوتا کمری های تولید شده باطری ۷۰ آمپر (۷۰۲۹) نصب میکند . باطریهایی که بر روی تویوتا کمری نصب میشود اکثرا تولید شرکت دلکور باطری است .
ابعاد باتری تویوتا کمری:
ابعاد باطریهای ۷۰ آمپری که بر روی تویوتا کمری نصب میشود به شرح زیر است:
علائم خراب شدن باطری تویوتا کمری:
۱.استارت نخوردن و روشن نشدن تویوتا کمری.
۲.نیامدن برق پشت آمپر تویوتا کمری
۳.صدای تق تق استارت هنگام استارت زدن در تویوتا کمری.
بهترین باتری برای تویوتا کمری چیست؟
باطری پیشنهادی ما به شما برای تویوتا کمری باتری ۷۰ آمپر کره ای برند پوما یا دلکور میباشد .
این باطری بهترین باطری و مناسب ترین باتری برای تویوتا کمری است.
آیا باطری با آمپر بالاتر بر روی تویوتا کمری میتوانیم نصب کنیم؟
باطری مناسب برای تویوتا کمری ۷۰ آمپر است . اما در صورت نیاز تا ۸۰ آمپر هم میتوانید برای تویوتا کمری استفاده کنید.
طول عمر باطری تویوتا کمری چه مدت است؟
اگر از باطری ۷۰ آمپر دلکور باطری استفاده کنید . طول عمر این باطری بر روی تویوتا کمری حدود ۳ تا ۵ سال میباشد.
سوالات متداول در مورد باتری تویوتا کمری:
۱. باطری فابربک تویوتا کمری را بعد از چه مدتی عوض کنیم؟
۲.آیا ابعادباطری تویوتا کمری با دیگر ماشبنها متفاوت است ؟
3. قیمت باطری ماشین تویوتا کمری چقدر است؟
باتری فابریک انواع تویوتا قیمت و مشخصات (TOYOTA)
بهترین باتری برای تویوتا چیست؟
باطری مناسب از نظر آمپر برای انواع تویوتا را طبق جدول بالا پیدا کنید.
از نظر برند باطری بهترین باطری بر ای تویوتا باطری اتمی کره ای کمپانی دلکور باطری و یا هیوندای باطری میباشد مانند پوما (puma). دلکور(delkor). چیتا.(cheetah)هانکوک.(hankook) آلفالاین(alfaline)
نشانه های خراب شدن باتری تویوتا چیست؟
اگر ماشین استارت سنگین بزند
اگر ماشین پس از مدتی خوابیدن دیگر استارت نزندد
صدای تق تق در هنگام استارت زدن
حد اکثر و حد اقل آمپر باطری بر ای تویوتا چیست؟
اگر روی ماشین سیستم صوتی و یا چراغهای پر نور زنون نصب کرده اید حتما باطری را چند آمپر بالاتر بیاندازید. ولی اگر چیز اضافه ای ندارید همان باطری فابریک مناسب میباشد.باطری فابریک تویوتا های مختلف متفاوت است (از ۶۰ تا ۱۱۰ آمپر)
دینام تویوتا چند آمپر میباشد؟
دینام ماشین تویوتا از ۸۰ تا ۱۰۰آمپر میباشد.
باید با توجه به قدرت دینام باطری مناسب را انتخاب کنید.(آمپر باطری باید همیشه چند آمپر پائین تر از آمپر دینام باشد تا دینام بتواند باطری را به خوبی شارژ کند.
استفاده از پروژکتور بر روی تویوتا
اکثر تویوتا ها شاسی بلندچون ماشینهای جاده هستند پروژکتور بر روی ماشین نصب میکنن .
بهتر است پس از نصب پروژکتور در هنگام تعویض باتری در صورت نیاز از باتری آمپر بالا تر استفاده کنید.
باتری اتمی یا اسیدی برای تویوتا کدام مناسب است؟
باطریهای اتمی طول عمر بیشتری نسبت به نوع اسیدی دارند. وچون نیاز به نگهداری ندارند استفاده از آنها راحت تر است همچنین آلودگی کمتری ایجاد میکنند و قطعا باطری اتمی گزینه بهتری میتواند باشد.
باطری تویوتا را هر چند وقت باید چک کرد؟
در نظر داشته باشید که باطری فابریک تویوتا اکثرا تولید هیوندای باطری کره است. محصولات هیوندای باطری حدودا دو تا سه سال کار میکنند و بعد از این مدت حتما باید باتری تویوتا تست و در صورت نیاز تعویض شود.
طول عمر باطری تویوتا چه مدت است؟
تویوتا به علت داشتن انواع و مدلهای مختلف باطریها طول عمر متفاوتی بر روی این خودرو دارند.
ولی طول عمر باطری فابریک این خودرو با عملکرد صحیح دینام بین دو تا سه سال است و پس از این مدت باید نسبت به تعویض و تست باطری اقدام کنید.
کولر تویوتا و رابطه آن با باتری ماشین
کولر ماشینهای تویوتا نوعی طراحی شده اند که با روشن شدن کولر دینام افت ولتاژ پیدا نمیکند و یا بسیار کمتر این اتفاق میافتد . ولی بهتر است پس از. یک ساعت کولر گرفتن چند دقیقه کولر تویوتا را خاموش کنیم و بعد مجددا روشن نمائیم.
نصب سیستم گیر بر روی تویوتا
اکثر تویوتا های جدید گیر فابریک و سیستم ضد سرقت (imoblizer) دارند ولی اگر قصد نصب گیربر روی تویوتا را دارید حتما از گیرهای فابریک با سوکت فابریک همان تویوتا گیر را نصب کنید تا آسیبی به سیستم برق و باطری ماشین وارد نشود.
قیمت باطری ماشین تویوتا چقدر است؟
آیا باطری آمپر پائین برای تویوتا مناسب است؟
علائم خرابی باتری خودرو
باتری خودرومهمترین نقشی که باتری خودرو در برق رسانی به اجزای مختلف خودرو بر عهده دارد، تامین برق مورد نیاز استارت، برای روشن کردن اولیه خودرو است. پس اگر تا دیروز خودروی خود را به راحتی روشن می کرده اید و امروز به طور ناگهانی با باز کردن سوئیچ، هیچ اتفاقی برای خودروی شما رخ نمی دهد، یکی از دلایل آن می تواند خالی شدن باتری خودرو باشد.
خالی شدن باتری با خرابی باتری و غیر قابل استفاده شدن آن تفاوت دارد. اصولا یک باتری خراب را نمی توان به راحتی به چرخه حیات بازگرداند و دوباره از آن استفاده مطلوب را داشت. اما باتری خالی شده را می توان دوباره شارژ و به چرخه حیات برگرداند. با این حساب باید قبل از تصمیم به تعویض باطری ماشین، ابتدا نسبت به خرابی باتری، اطمینان حاصل کنید. برای اطمینان از خرابی باتری، ما به شما چند راهکار معرفی خواهیم نمود که با نام علائم خرابی باتری در ادامه به شما ارائه گردیده است.
کاهش سرعت استارت و دیر روشن شدن خودرو
استارت خودرویکی از مهمترین دلایلی که نشان از ضعف باتری و رو به پایان بودن عمر آن می دهد، کاهش سرعت چرخش موتور در هنگام استارت زدن است. اگر به تازگی متوجه شده اید که روز به روز از سرعت استارت زنی خودروی شما کاسته می شود و دیگر آن سرعت قبلی را ندارد، باید آن را به عنوان یکی از علائم خرابی باتری در نظر بگیرید و برای تهیه یک باتری جدید، دست به کار شوید.
زیاد بودن عمر باتری
باتری قدیمیهر باتری، یک عمر مفید دارد و هنگامی که این عمر مفید به پایان می رسد، دیگر کارایی اولیه را نداشته و کیفیت خود را از دست می دهد. هر باتری به طور معمول بین ۲ الی ۳ سال عمر مفید دارد. اگر از زمانی که باتری خودروی خود را اری و آن را روی خودرو نصب کرده ای، بیش از این زمان می گذرد، یکی از علائم خرابی باتری ، می تواند همین موضوع و اتمام عمر مفید باتری باشد.
تغییر رنگ نشانگر سلامت باتری
نشانگر سلامت باتریمعمولا باتری های خودرو، یک چراغ نشانگر عمر مفید روی خود دارند که به رنگ سبز می باشد. اگر رنگ این نشانگر به سمت زر یا قرمز متمایل شود، می تواند دلیلی بر پایان عمر مفید باتری و در نتیجه کاهش عملکرد آن باشد. در این شرایط توصیه می شود پس از اطمینان از خرابی باتری خودرو، آن را تعویض کرده و با یک باتری جدید، جایگزین نمایید.
تغییر در شکل ظاهری باتری
باتری شکستهگرمای بیش از حد می تواند باعث ایجاد برآمدگی و خرابی در باتری گردد. اگر به تازگی متوجه تغییرات ظاهری در باتری شده اید، باید به پایان عمر مفید باتری خودروی خود شک کرده و آن را به عنوان یکی از علائم خرابی باتری در نظر بگیرید. گرما، ضربه، شکستگی و غیره، می تواند باعث خرابی باتری و در نتیجه کاهش عملکرد آن شود.
استارت خوردن نامرتب
علائم خرابی خودرویکی دیگر از علائم خرابی باطری ماشین می تواند استارت خوردن نامرتب خودرو باشد. اگر یک روز خودروی شما با استارت روشن و در مواقع دیگر روشن نمی شود، ممکن است این مشکل به دلیل عدم نگه داشتن شارژ در باتری باشد. به عبارت دیگر، هنگامی که خودروی شما برای مدتی روشن بوده و باتری آن کاملا شارژ می شود، پس از گذشت چند ساعت که خودرو خاموش است، به راحتی روشن خواهد شد، اما اگر مدت زمان بیشتری را خاموش بماند، دیگر خودرو با استارت روشن نمی شود.
باطری ماشین پرادو
آنچه که در مورد باطری تویوتا پرادو باید بدانید
باطری فابریک ماشین پرادو چند آمپر است؟
باتری فابریک پرادو۱۲ ولت و ۷۰ آمپر(۷۰۲۹) بلند چیدمان قطبها (L)
ابعاد باطری پرادو چیست؟
(طول=۲۶cm.عرض=۱۸cm.ارتفاع= ۲۳cm)
بهترین باطری برای پرادو چیست؟
باطری ۷۰ آمپر با کد (۷۰۲۹) اتمی کره ای شرکت دلکور باطری و یا اطلس باطری بهترین گزینه برای پرادو میباشد.
بهترین برند باطری ماشین سپاهان باطری هستش
طول عمر باطری پرادو چقدر است؟
عمر مفید باطری روی پرادو سه تا چهار سال است. و پس از این مدت باید نسبت به تست و یا تعویض باطری اقدام شود.
برای تویوتا پرادو باطری اسیدی بهتر است یا باطری اتمی؟
باطری اتمی به علت طول عمر بیشتر و عدم نیاز به مراقبت و نگهداری بیشتر توصیه میشود.
علائم خراب شدن باطری پرادو چیست؟
۱-استارت نخوردن ماشین پرادو
۲-نیامدن برق پشت آمپر.
۳-صدای تق تق استارت در هنگام استارت زدن.
حد اکثر آمپر باطری بر ای پرادو چیست؟
باطری فابریک پرادو ۷۰ آمپر میباشد ولی در صورت نیاز و استفاده از مصرف کننده های برقی اضافه میتوان تا ۸۰ آمپر هم بر روی پرادو نصب کرد.
دینام ماشین پرادو چتد آمپر است؟
دینام این خودرو ۹۰ تا ۹۵ آمپر میباشد.
یعنی باطری تا ۹۵ آمپر را بر احتی شارژ میکند.
باطری فابریک پرادو را از کجا بخریم؟
گاه باطری آرارات عرضه کننده انواع باطری فابریک برای پرادو .
۱-قیمت باتری ماشین پرادو چقدر است؟
۲-آیا باطری پرادو قطب مع است؟
آنچه در مورد باتری مناسب پراید باید بدانید
باطری فابریک پراید چند آمپر است؟
شرکت خودرو سازی سایپا بر روی پراید باطری 12 ولت و 50 آمپر اسیدی صبا باطری نصب میکند . اما برای عملکرد بهتر باطری میتوانید باطری 55 آمپر و یا 62 آمپر هم نصب کنید.
طول عمر باطری پراید :
باطری بر روی ماشین پراید در حدود دو تا سه سال کار میکند. البته این مدت با توجه به شرایط نگهداری باطری و نوع استفاده از باطری تغییر میکند.
بهترین باطری مناسب پراید
بهترین باطری مناسب پراید از نظر کیفیت و آمپر مناسب برای پراید باطری 62 آمپر اتمی کره ای شرکت دلکور باطری مانند پوما و یا شارک میباشد.
اگر قصد باتری ایرانی دارید باطری 60 آمپر سوزوکی و اوربیتال برای پراید مناسب است.
نشانه های خراب شدن باطری پراید:
استارت نزدن ماشین بعد از این که ماشین چند ساعت میخوابد .
قطع شدن برق از مشت آمپر .
سنگین استارت زدن پراید .از نشانه های خراب شدن باطری پراید هستند.
ابعاد باطری پراید
(طول=23سانت.عرض=18سانت. ارتفاع = 18 سانت)
حد اکثر آمپر باطری برای پراید:
توجه داشته باشید که بر روی پراید باتری تا 74 آمپر میشود نصب کرد ولی چون دینام پراید 45 و یا 55 آمپر است بیشتر از باطری 62 آمپر به هیچ وجه بر ای پراید توصیه نمیشود.
قیمت باطری ماشین پراید چقدر است؟
بهترین برند باطری ماشین سپاهان باتری است.
و تحویل و نصب در محل انواع باتری اتمی و خشک با آمپرهای متنوع جهت انواع خودرو های پراید
باتری مناسب پرایدنکته مهم: فضای باتری ماشین پراید درحالت عادی با باتری های 50 – 55 – 60 – 62 آمپر همخوانی دارد.
به عبارت دیگر از آنجایی که این 4 آمپر مختلف دارای یک سایز می باشند یعنی هم از نظر طول و هم عرض و ارتفاع با هم یکسان هسنتد، به راحتی با یکدیگر قابل جایگزین هستند.
اما نکته مهم اینجاست در صورتی که مصرف شدت جریان بالاتری از حالت استاندارد نداریم به هیچ عنوان نیاز به آمپر بالاتر از 55 آمپر نیست.
بعض افراد تصور می کنند درصورتی که از باتری آمپر بالاتر از استاندارد ماشین استفاده کنند طول عمر باتری آنها بالاتر خواهد بود و یا هنگام کولر گرفتن، کولر ماشین بهتر کار می کند، در حالی که این تصور نادرست است.
باتری فابریک سمند چند آمپر است :
کارخانه ایرانخودرو بر روی خودرو های سمند باطری ۶۶ آمپر نصب میکند .
ولی در هنگام تعویض باطری شما میتوانید۷۴ آمپر یا ۹۰ آمپر روی سمند نصب کنید . سیستم برق خودرو سمند تا ۹۰ آمپر را جواب میدهد . ولی توصیه میشود زیر ۷۴ آمپر نصب نکنید . چون زودتر خراب میشود .
برای سمند کدام مارک باطری رابخریم؟
از نطر مارک و بهترین برند باطری ماشین میتوانید باطری شرکت دلکور و همین طور شرکت اطلس باطری کره که هر دو جز برنهای برتر کره میباشند را تهیه کنید .
باطریهای ایرانی هم مانند سپاهان باطریو صبا باطری از نظر کیفیت و ارائه گارانتی میتوانند مناسب ماشین شما باشد .
برای سمند باطری اسیدی بخریم یااتمی؟
قطعا برای خودرو سمند باطری اتمی توصیه میشود. چون هم طول عمرشان بیشتر است وهم ایجاد آلودگی نمیکنند.
ماشین سمند به علت داشتن سیستم هوشمند ۲۴ ساعته و حتی هنگامی که ماشین خاموش است از باطری استفاده میشود . پس باید باطری استفاده کنید که شارژ بیشتری ذخیره میکنند . باطری ۹۰ آمپر اتمی میتواند بهترین گزینه برای سمند باشد .
کلا باطریهایی که روی خودرو های عمومی نصب میشود گارانتی کمتری دارد چون به علت استفاده شدن ماشین در اکثر اوقات شبانه روز فشار زیادی به باطری میاید و باعث داغ شدن شدید صفحات باطری میشود . و احتمال این که باطری زودتر خراب شود بسیار زیاد است . برای همین تولید کنندگان اکثر باطریها برای خودرو های عمومی گارانتی کمتری میدهند .
بهترین باطری برای سمند چیست ؟
قطعا باطری ۹۰ آمپر اتمی کره ای شرکت دلکور باطری و همین طور اطلس باطری کره. مانند پوما تایگر دلکور میتوانند بهترین گزینه برای سمند باشند.
درباره این سایت